Az ID.3 nem a VW új autója, nem is egy új villanyautó, hanem deklaráltan az új Népautó.

A Honda amiből csak egy van, de közel sem biztos, hogy rákívánsz.

Kati 18 éve siratja ezt az autót; eredetileg a Ponton is Fiat 500-nak indult. Ha kicsit megkésve is, de most betáraztuk.

Egy földbe süppedt Unimog mellett nem mehet el az ember csak úgy. Főleg, ha árokásó felépítmény van rajta.

A B10 Biturbo sokáig méltatlan körülmények közt hánykolódott, újjászületésének története csodás utazás a kilencvenes évek szuperlimuzin-őrületébe.

Gábor kitalálta, hogy élményautózni fog az Ioniq-kal. Hol máshol, mint a Stelvión? Maga írta meg a történetét.

Most először tudósítunk az ufóvilágból nem céges pórázról, hanem szabadon is kóricálva. Vasárnap indulunk.

Zabszemmel a kábé mindenemben elvittem a félmilliós Toyotát a Mayerhez, hogy átnézzék. Két óra körömrágás következett.

Rájöttem, fel kell adnom egy paramétert a tökéletes igáslóhoz. Sok új barátom lett, örömtánc nincs. Csikós autót vett, pont.

2700 alkatrész, elképesztően ötletes megoldások, csak épp a kreativitás szorult háttérbe.

Ez a BMW olyat megy negyed mérföldön, hogy visszautazik az időben.

Sajnos csak Legóból, de így sem volt rossz móka. Okoskodásokkal felütött Saturn V-építés, avagy gruppenben kockáznak az űrkockák.

Kristálytisztán kirajzolódott, milyen autót veszek, meg is lett a kiszemelt példány. Aztán most mégis nagy a zavar.

Néggyen Csikós Bianchijában és pár kérdés: minek nagy autó, és minek ajtókárpit a BMW-be, ha leesik?

Nem csak barátként szeretem őket, és most a kedvenceimről lesz szó.

Négy újabb szerencsés és okos nyertes a planétán, akiknek megváltozik az életük! Egy picit.

Igazából - ez lett volna az első könyv az eredeti tervek szerint, aztán minden fejreállt.

Bob Lutznak hála ismét előkerült egy színes kis sztori Detroit sötét múltjából.

Vegyes érzésekkel írom ezt a posztot, de így kellett történnie, tehát lépünk tovább. De hova?

Ennél a videónál nem kell jobb elrettentés. Rejtély, hogy kerülhetett ilyen gagyi kamu öv egy versenyautóba.