Nem csak drága, de gyakran kifejezetten egyedi, sőt, kretén autók gyűjtőhelye. És mind eladó.

A filmbe illő jelenethez nem volt elég a gyári C4, kicsit lejjebb kellett ültetni.

Ez már a tizenharmadik rész, és nem látni, hogy mi vezet majd addig, hogy ne legyen további 100.

Technológiai részletekre kíváncsi nézőink csalódni fognak, de a magyar nyelv sokszínű kifejezőképessége műszaki környezetben is kidomborodik.

Mégis miért? Valahogy megpróbálom kimagyarázni magam. A lényeg, hogy életem első autója BMW legyen!

Az olasz filmtörténet egyik legnagyobb klasszikusa az autóbuzi rózsaszín buborékos jacuzzija is egyben. Kötelező darab, mindenkinek és bárkinek.

Rozsdás, feltört, lelakott, telibe fújt autók mindenütt, annyiért, amennyiért jót is lehet kapni.

Már próbálnak a győzelem-napi parádéra, amihez az idén néhány II. Világháborús tankot is hozattak – itt az eredmény.

Jön az idei első. 27-én, vagyis most szombaton tréningezünk a Hungaroringen, van rá 90 helyünk.

A Picasssót váltotta a piac legolcsóbb hétszemélyese a családban, méghozzá fullos kivitelben.

A Formula-E a fasorban sincs. Ládaderbi kicsit másképp.

Egy autóval sem sétagalopp, de van, hogy ötöt szedünk össze. Viszont olyan anyag keletkezett, hogy érdemes volt szívni.

Gyere, csöppenjünk vissza egy estére a '90-es évekbe a Lupa Autósmoziban.

A szeretett kis Trabantom után egy hasonló kis autót szerettem volna, a lehető legkisebbet, de 800 cm3 alatt már alig akad valami.

300 ledes izzójával jó esélye van ennek a Ladának a világ legényesebb autója címre.

Most érdemes megnyitni az árverés oldalát és innentől figyelni. Elindult a licitroham, kevesebb mint három óra és vége.

Néha még a legendás motorok is feladják a harcot.

Autósmozi a Lupán, most sok akcióval, humorral, hatalmas keblekkel, és persze Ötvös Csöpivel.

Szombat este nyolckor jár le ennek az ős-ős-ős Zsigulinak az internetes árverése, s a majdani értéke tükrében egyelőre óriási fogásnak tűnik.

Hibátlan állapotú Ferrariktól a rommá tört Rolls-Royce-okig minden megtalálható.