Az USA és Kanada előírásai szerint az alvázszámnak tartalmaznia kell egy ellenőrző kódot. (Az EU szabályozás nem írja elő ennek alkalmazását, így a Renault-ok esetében sem tartalmaz a következőkben ismertetésre kerülő módon generált ellenőrző kódot az alvázszám.) Észak-Amerikában az ellenőrző kód képezi a az alvázszám harmadik részét. A kódot az alvázszám másik 16 karaktere alapján képezik meghatározott matematikai algoritmus alapján. Ily módon ez a karakter - a másik 16 meghatározása után - már nem a gyártó döntése alapján kerül kiválasztásra.
 

Az ellenőrző kód meghatározása:

• Először is numerikus értékké konvertálják az alvázszám karaktereit. Mivel I, O and Q betűket nem tartalmazhat az alvázszám, így ezek nem találhatók meg az alábbi táblázatban.

  
  

  A =	1	J =	1	T =	3
  B =	2	K =	2	U =	4
  C =	3	L =	3	V =	5
  D =	4	M =	4	W =	6
  E =	5	N =	5	X =	7
  F =	6	P =	7	Y =	8
  G =	7	R =	9	Z =	9
  H =	8	S =	2

• Másodszor minden egyes pozíció kap egy súlyszámot, kivétel természetesen a 9. pozició. Ezek a súlyszámok a következők:

  
  

  1	x 8	10	x 9
  2	x 7	11	x 8
  3	x 6	12	x 7
  4	x 5	13	x 6
  5	x 4	14	x 5
  6	x 3	15	x 4
  7	x 2	16	x 3
  8	x 10	17	x 2